I SEDILI DEI VINCITORI
RECARO P 1300 GT

RECARO P 1300 GT

I SEDILI DEI VINCITORI_ I sedili die...
L’innovazione mondiale per il motorsport professionale con licenza di vincere: la sua combinazione di massima sicurezza e comfort individuale è quello che rende il nuovo RECARO P 1300 GT così unico. E’ il primo sedile racing al mondo ad adattarsi al nuovo standard FIA 8862-2009 per “Advanced Racing Seats” dotato di regolazione longitudinale grazie alle basi flessibili. Con le sue imbottiture rimovibili in tre misure e gli attacchi laterali flessibili, dà ai piloti il massimo delle possibilità di personalizzazione. E’ idealmente studiato per utilizzo in gare con frequenti e rapidi cambi di pilota. Il RECARO P 1300 GT è approvato esclusivamente per utilizzo in vetture GT e Turismo.

Caratteristiche standard

  • Omologato FIA 8862-2009 (Advanced Racing Seat)
  • Scocca in carbonio
  • Ottimizzato per utilizzo con sistemi HANS
  • Adatto a cinture a 4, 5 o 6 punti
  • Protezione della testa
  • Imbottitura anti-shock
  • Rivestimento altamente ignifugo
  • "Imbottiture rimovibili: Pad Kit M per piloti di taglia media (standard)"
  • Omologa FIA valida per 10 anni


Accessori  (a costi aggiuntivi)

  • "Attacchi laterali flessibili RECARO P 1300 GT ideali per gare con cambio pilota (130 mm regolazione longitudinale, angolo
  • di inclinazione variabile fino a 3° durante l’installazione)"
  • Attacchi laterali fissi RECARO P 1300 GT
  • Pad Kit S: Imbottiture rimovibili per piloti di piccola taglia
  • Pad Kit L: Imbottiture rimovibili per piloti di grossa taglia
  • Cuscini lombari


"RECARO P 1300 GT è studiato per vetture con angolo di inclinazione di 8.5°. Questo è l’unico modo per permettere la regolazione dell’inclinazione di 3° durante
l’installazione."

Attacchi laterali flessibili RECARO P 1300 GT
Attacchi laterali flessibili RECARO P 1300 GT


* Omologa FIA 8862-2009 (Advanced Racing Seat) solo in abbinamento con attacchi laterali specifici.

Data tecnici

Immagine con adattatore fisso in acciaio

RECARO P 1300 GT
Peso circa 14,7 kg (con pads/rivestimento)
Peso circa 11,4 kg (senza pads/rivestimento)

RECARO P 1300 GT – Immagine con adattatore fisso in acciaio

Immagine con adattatore regolabile

RECARO P 1300 GT
Peso circa 14,7 kg (con pads/rivestimento)
Peso circa 11,4 kg (senza pads/rivestimento)

RECARO P 1300 GT – Immagine con adattatore regolabile

Dimensioni della confezione:
A: Profondità
B: Altezza
C: Scocca esterna all’altezza spalle
D: Scocca esterna all’altezza del cuscino seduta
I: Ampiezza struttura
J: Inclinazione
K: Carreggiata (Ampiezza telaio sedili racing)

Misure Comfort:
E: Ampiezza sedile
F: Altezza del supporto spalle

Fori cinture:
G: Fori passacintura
H: Altezza dei fori passacintura


Dimensioni in mm

Accessori (a costi aggiuntivi)

Attacchi laterali in acciaio

Attacchi laterali in acciaio
RECARO P 1300 GT
Peso: circa 4,1 kg


Attacchi laterali flessibili

Attacchi laterali flessibili
RECARO P 1300 GT
Peso: circa 10,7 kg

Cuscino lombare

Cuscino lombare
RECARO P 1300 GT
Rivestimento: Velour nero


Cuscino di supporto laterale, cuscino seduta

Cuscino di supporto laterale, cuscino seduta
RECARO P 1300 GT
Bezug: Perlonvelours schwarz


Imbottiture rimovibili per la personalizzazione del sedile
sul pilota:

  • Pad-Kit S: 6 pezzi, senza cuscino seduta
  • Pad-Kit M: per piloti di taglia media (standard)
  • Pad-Kit L: 5 pezzi, senza cuscino seduta

Official Supplier



Racing team

Domande frequenti

D: Questi sedili RECARO racing omologati FIA possono essere utilizzati su strada?

R: No, i sedili RECARO racing omologati FIA non hanno ABE quindi non possono essere utilizzati nel traffico stradale. Ma RECARO offre il sedile racing Pole Position ABE, che è omologato per utilizzo su strada.

D: Anche i sedili RECARO racing sono prodotti in Germania?


R: Sì, la produzione dei sedili racing è fatta esclusivamente a Kirchheim/Teck.